遙遙領(lǐng)先的瑞薩汽車電子
來源:http://www.snydz.com.cn 作者:康華爾電子 2023年09月21
面向每個領(lǐng)域的大創(chuàng)意,在致力于創(chuàng)新以創(chuàng)造更美好未來的過程中,世界各地的工程師都面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。
創(chuàng)新需要創(chuàng)意
瑞薩晶振廠家處于技術(shù)創(chuàng)新的核心位置,以質(zhì)量、可靠性和市場領(lǐng)先地位贏得了客戶的信賴。
引領(lǐng)潮流的嵌入式解決方案使客戶可以將資源集中在創(chuàng)新上。
在實現(xiàn)創(chuàng)意時,我們希望您會首先想起瑞薩電子。因為瑞薩電子是大創(chuàng)意的推動者。
瑞薩電子和汽車
瑞薩電子的汽車應(yīng)用解決方案業(yè)務(wù)部門致力于滿足汽車行業(yè)的特定要求。憑借對領(lǐng)先技術(shù)的整合以及對客戶需求的深刻理解,瑞薩石英晶體振蕩器可提供廣泛的創(chuàng)新解決方案。為滿足客戶零事故、零排放和零焦慮的需求,我們設(shè)計了使汽車更安全、更舒適、更環(huán)保的解決方案。
借助瑞薩電子的MCU和SoC可擴展平臺,輔以高效電源和MSIG產(chǎn)品以及不斷擴展的軟件產(chǎn)品,我們提供了涵蓋塑造未來移動領(lǐng)域突破性應(yīng)用所需的所有資源。瑞薩電子處于技術(shù)創(chuàng)新的前沿,提供解決方案以支持推動行業(yè)未來的大趨勢:通過 E/E 架構(gòu)的改變以實現(xiàn)互聯(lián)化、自動化、共享化和電氣化。
汽車應(yīng)用能力
... 領(lǐng)先的 MCU/SoC 供應(yīng)商
2020 年 W/W 出貨量超過 14 億
... 先進(jìn)的工藝技術(shù)
用于SoC的 16nm FinFET 和用于 MCU 的 28nm FinFET
... 高產(chǎn)品質(zhì)量
0.1ppm 的極低故障率
... 致力于在本地和全球范圍內(nèi)提供支持
... 堅定的長期合作伙伴
... 幾乎所有系統(tǒng)供應(yīng)商和汽車制造商的首選供應(yīng)商
... 提供開放的解決方案平臺,加速產(chǎn)品上市的時間
我們與合作伙伴一起,提供強大的生態(tài)系統(tǒng)以提高開發(fā)效率

CASE: 互聯(lián)化 - 自動化 - 共享和服務(wù) - 電氣化
緊隨宏觀發(fā)展趨勢
互聯(lián)汽車
借助瑞薩有源晶振的解決方案,汽車可以安全可靠地從車輛連接到云服務(wù)器。
ADAS/自動駕駛
瑞薩電子提供用于傳感、分析和控制的解決方案,打造安全、可靠、舒適的駕駛體驗。
新能源汽車
瑞薩電子強大、可靠、安全的動力傳動系統(tǒng),解決方案有助于能源的有效管理和利用。
網(wǎng)關(guān)/汽車服務(wù)器
憑借其豐富的產(chǎn)品組合,瑞薩支持汽車制造商向未來的移動社會邁進(jìn)的愿景。除了提供各種單獨芯片外,我們還致力于支持用于互聯(lián)網(wǎng)關(guān)/汽車服務(wù)器應(yīng)用的系統(tǒng)芯片組合解決方案。

產(chǎn)品組合
微控制器:RL78:16 位超低功耗 MCU,傳感和電機控制,RH850:32 位高性能 MCU,豐富的功能安全和保障特性
系統(tǒng)芯片解決方案:基于 ARM 的 64 位高端 SoC,高性能、低功耗的圖形和機器學(xué)習(xí)加速器
模擬與電源產(chǎn)品:
低功耗藍(lán)牙 (BLE)
低功耗藍(lán)牙 (BLE)
觸覺反饋驅(qū)動器
LED 驅(qū)動器
時鐘和計時解決方案
傳感器解決方案
電源管理 IC (PMIC)
電池管理 IC (BMIC)
視頻信號處理 (VSP)
無線充電 IC
汽車高清鏈接 (AHL)
柵極驅(qū)動單元 (GDU)
功率 MOSFET
IGBT
智能電源器件
系統(tǒng)芯片解決方案:基于 ARM 的 64 位高端 SoC,高性能、低功耗的圖形和機器學(xué)習(xí)加速器
觸手可及的完整解決方案,應(yīng)用解決方案
為了展示我們的產(chǎn)品如何互補協(xié)同工作以提供全面的解決方案,我們開發(fā)了許多“成功產(chǎn)品組合”,這些引人注目的瑞薩電子-Intersil-IDTDialog產(chǎn)品組合具有并突出了瑞薩電子與 3 家并購公司合并后所能提供的技術(shù)優(yōu)勢。我們的模擬 + 電源 + 嵌入式處理的互補產(chǎn)品組合共同協(xié)作,提供全面的解決方案,以幫助我們的客戶加快設(shè)計速度,從而加快產(chǎn)品的上市速度。
汽車電池管理系統(tǒng)
系統(tǒng)優(yōu)勢:
卓越的模擬采集精度<±2.5mV以及極低的長期低漂移<±6mV@6σ LTD,
可以顯著提升續(xù)航里程以及電池使用壽命
最低的 BOM 成本和最佳的 FuSa/EMC/熱插拔解決方案,易于與瑞薩電子
的 RH850 MCU 系列一起使用(帶有專用于 BMS 的驅(qū)動程序和軟件),簡
化研發(fā)工作
MCU 系列支持高達(dá) ASIL D 的功能安全特性以及所需的安全性
用于外部負(fù)載控制的智能電源器件 (IPD)
提供用于電動汽車高壓電池系統(tǒng)管理整套方案,包括參考方案設(shè)計以及后期
技術(shù)支持
推薦設(shè)備
RH850-P1M 32 位微控制器 (MCU)
ISL78714 14ch 電池管理器 IC (BMIC)
RV1S2752Q*1 用于隔離的光電耦合器
uPD166031A-34*1 智能功率器件 (IPD)
RAJ2800024/34/44*1 智能功率器件 (IPD)
可選設(shè)備
RAA270005 電源管理 IC (PMIC)


使用電感式位置傳感器的 BLDC 電機控制
系統(tǒng)優(yōu)勢
基于電感應(yīng)式位置傳感技術(shù)的高精度電機控制。
在所有負(fù)載條件下都可有效控制轉(zhuǎn)矩。低噪音、低振動。高精確度的制動保持功能。
成本優(yōu)勢,無需額外的磁體或傳感器費用,無需屏蔽,不受散雜磁場的干擾。
支持功能安全 (FuSa) 和網(wǎng)絡(luò)安全特性(通過集成硬件支持的各種 ICU)及
AUTOSAR (MCAL) 的廣泛 MCU 系列。
推薦設(shè)備
RH850/F1KM-S1 32 位微控制器 (MCU)
IPS2550 電感式位置傳感器
NP50N04YUK 大功率 MOSFET
Y-BLDC-SK-RH850F1KM-S1-V2
該套件包括:
Y-BLDC-SK-RH850F1KM-S1 帶 BLDC 電機的入門套件
IPS2550 電感式位置傳感器
NP50N04YUK 大功率 MOSFET
低成本數(shù)字儀表組參考設(shè)計
系統(tǒng)優(yōu)勢
使用 MCU + VSP 定標(biāo)器的低成本數(shù)字儀表組參考設(shè)計
以更少的軟件工作量,通過單一參考設(shè)計來支持多種顯示分辨率
使用 RH850 MCU 以一種分辨率生成集群圖形,然后使用 RAA278840 LCD 控
制器輕松縮放至不同分辨率
使用 RAA278840 LCD 控制器將圖形升級到 1920x720,以支持升級到 12.3 英
寸面板的高端裝飾車型
使用 RAA278840 LCD 控制器進(jìn)行“快速啟動”,以在點火時顯示信號燈
(<500ms 通過 RAA278840 顯示 OSD),從而使 MCU 軟件有時間正常啟動
為攝像頭和 ECU定制 優(yōu)化的電源管理 IC
推薦設(shè)備
RH850/D1M1A 帶有 2D GPU 的 32 位微控制器 (MCU)
RAA278840 VSP LCD 控制器
ISL78264 初級穩(wěn)壓器
ISL78171 LED 背光控制器
ISL78419 TFT PMIC
可選設(shè)備
ISL78206 初級穩(wěn)壓器
ISL76683 光數(shù)字輸出傳感器
瑞薩電子針對 ADAS 與自動駕駛的解決方案平臺
進(jìn)口晶振瑞薩電子為復(fù)雜且快速發(fā)展的 ADAS 與自動駕駛系統(tǒng)提供最先進(jìn)的芯片解決方案。我們的目標(biāo)是提供給客戶具有車載部件所必需的功能安全和低功耗的高性能計算芯片。我們的高度可擴展產(chǎn)品系列使客戶能夠靈活地開發(fā)具有可重復(fù)使用設(shè)計和軟件的平臺解決方案,從而降低了開發(fā)成本并縮短了上市時間。
具有低功耗深度學(xué)習(xí)技術(shù)的一流 ASIL SOC
瑞薩 R-Car 系列提供了一套令人印象深刻的可擴展 SoC 套件,以滿足從 NCAP 到自動駕駛的感知、融合和認(rèn)知功能。我們的套件提供具有高 TOPS 性能以及業(yè)界最佳 TOPS/W 功能的支持ASIL B到ASIL
D安全級別的SOC。R-Car系列支持的基本功能包括AEB、換道、自動泊車、交通擁堵輔助駕駛/高速公路輔助駕駛,并具有高計算要求和高安全性的障礙物檢測、車道檢測、交通標(biāo)志識別、高清地圖、傳感器/數(shù)據(jù)融合和控制功能等。
R-Car SDK 加速 ADAS 與自動駕駛應(yīng)用的深度學(xué)習(xí)開發(fā)
考慮所有硬件優(yōu)勢并考慮硬件約束,如功耗,確定性實時軟件,瑞薩電子開發(fā)了一個開放的,集成的開發(fā)環(huán)境,旨在加快計算機視覺和深度學(xué)習(xí)解決方案的產(chǎn)品上市時間。易于使用的異構(gòu)多核硬件的調(diào)試和優(yōu)化工具實現(xiàn)了有效的軟件開發(fā),加之一套全面的示例應(yīng)用集和支持自學(xué)的在線幫助使初學(xué)者也能夠快速入門。
符合功能安全和網(wǎng)絡(luò)安全要求的合格編譯器和代碼生成器可確保軟件開發(fā)的安全性和可靠性。
將汽車信息系統(tǒng)轉(zhuǎn)化為一種有價值的體驗,集成駕駛艙
除了傳統(tǒng)的駕駛艙外,集成駕駛艙還將通過云端連接引入新服務(wù),從而發(fā)展為互聯(lián)人機界面。
瑞薩電子提供優(yōu)化、高度集成的駕駛艙解決方案,這些解決方案具有安全性、軟件可移植性和性能可擴展性等關(guān)鍵優(yōu)勢。
第 3 代R-Car (Gen3e)
第 3 代R-Car(Gen3e)為需要高質(zhì)量圖形渲染的入門級及中端汽車應(yīng)用提供了可擴展的產(chǎn)品線,
如集成駕駛艙域控制器、車載信息娛樂系統(tǒng)(IVI)、數(shù)字儀表盤、駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)和 LED 矩陣燈。
安全可靠地進(jìn)入云端,互聯(lián)汽車
數(shù)字化轉(zhuǎn)型正在加速。從“固定硬件”的世界轉(zhuǎn)變之后,需要在針對汽車的軟件快速開發(fā)和下載的前提下整合 CI/CD。使用云端計算的仲裁工作是設(shè)計車載計算架構(gòu)的關(guān)鍵。除了傳統(tǒng)的車載技術(shù)外,在汽車和軟件開發(fā)選項中實施云端技術(shù)這一點在汽車和手機領(lǐng)域也變得極為重要。
瑞薩電子互聯(lián)汽車平臺
瑞薩貼片石英晶振提供了一種利用虛擬化技術(shù)來實現(xiàn)的原生云執(zhí)行環(huán)境,又名為“車用 Kubernetes”,其中包括云端同步框架,例如微服務(wù)部署和容器編排。即使沒有嵌入式技術(shù),它也可使您的工程師專注于應(yīng)用開發(fā)和系統(tǒng)設(shè)計。
憑借其豐富的產(chǎn)品組合,瑞薩支持汽車制造商向未來的移動社會邁進(jìn)的愿景。這種愿景帶來的挑戰(zhàn)是數(shù)據(jù)帶寬的指數(shù)級增長以及所需的面向服務(wù)的體系結(jié)構(gòu)(SOA)。最重要的是,需要先進(jìn)的功能安全和保障特性以實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)汽車和云端服務(wù)之間的數(shù)據(jù)安全連接。我們用專用于互聯(lián)網(wǎng)關(guān)/汽車服務(wù)器應(yīng)用的數(shù)字和模擬芯片組來應(yīng)對這一大趨勢——這是一個可減少 ECU尺寸和BOM成本的智能芯片組解決方案。
憑借其豐富的產(chǎn)品組合,瑞薩支持汽車制造商向未來的移動社會邁進(jìn)的愿景。這種愿景帶來的挑戰(zhàn)是數(shù)據(jù)帶寬的指數(shù)級增長以及所需的面向服務(wù)的體系結(jié)構(gòu)(SOA)。最重要的是,需要先進(jìn)的功能安全和保障特性以實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)汽車和云端服務(wù)之間的數(shù)據(jù)安全連接。我們用專用于互聯(lián)網(wǎng)關(guān)/汽車服務(wù)器應(yīng)用的數(shù)字和模擬芯片組來應(yīng)對這一大趨勢——這是一個可減少 ECU尺寸和BOM成本的智能芯片組解決方案。
R-Car S4 + PMIC + AutoClock™ Timing IC 的主要特征
R-Car S4作為瑞薩第四代R-Car產(chǎn)品家族的首批產(chǎn)品之一,包含多顆Arm® Cortex® A55和Cortex® R52內(nèi)核,并首次集成RH850 MCU CPU內(nèi)核以用于控制域管理。R-Car S4 SoC支持大量的汽車接口,如 16x CAN FD、16x LIN、8x SENT、1x FlexRay、4x PCIe V4.0 和集成的高帶寬 3 x 2.5Gbit 以太網(wǎng)交換機 TSN,以實現(xiàn)車輛內(nèi)外部的多樣的通信與連接選項。多個硬件安全模塊(HSM)提供針對網(wǎng)絡(luò)攻擊的強化安全保護。整個芯片組的開發(fā)符合 ISO-26262標(biāo)準(zhǔn),能夠支持高達(dá) ASIL D 的系統(tǒng)安全要求。
瑞薩電子提供完整且可擴展的芯片組解決方案,包括定制的 PMIC 和新的 AutoClock™ timing IC,并允許計算性能與低功耗的優(yōu)化比例。
采用下一代R-Car S4,客戶能夠復(fù)用第三代R-Car SoC和RH850 MCU應(yīng)用所開發(fā)的軟件代碼,復(fù)用率高達(dá)80%——這是一個十分顯著的優(yōu)點,縮短整體項目開發(fā)周期和降低成本風(fēng)險,并得以獲得更好的上市時間。該軟件包還支持包括實時內(nèi)核的各種驅(qū)動程序及基本軟件,如Linux BSP和管理程序等。此外,我們的合作伙伴公司還提供了一個支持早期軟件開發(fā)和評估的虛擬平臺 (VPF)。如今,可向選定的客戶提供樣品和評估板。
石英晶振 | 品牌 | 描述 |
XLH73V024.576000I | Renesas晶振 | XTAL OSC VCXO 24.5760MHZ HCMOS |
XLH73V027.000000I | Renesas晶振 | XTAL OSC VCXO 27.0000MHZ HCMOS |
XLH73V073.728000I | Renesas晶振 | XTAL OSC VCXO 73.7280MHZ HCMOS |
XLH73V074.250000I | Renesas晶振 | XTAL OSC VCXO 74.2500MHZ HCMOS |
XLH73V060.000000X | Renesas晶振 | XTAL OSC VCXO 60.0000MHZ HCMOS |
XLH73V250.000000X | Renesas晶振 | XTAL OSC VCXO 250.0000MHZ HCMOS |
XLH73V234.375000X | Renesas晶振 | XTAL OSC VCXO 234.3750MHZ HCMOS |
XLH73V176.000000X | Renesas晶振 | XTAL OSC VCXO 176.0000MHZ HCMOS |
XLH73V148.500000X | Renesas晶振 | XTAL OSC VCXO 148.5000MHZ HCMOS |
XLH73V148.351648X | Renesas晶振 | XTAL OSC VCXO 148.351648MHZ HCMO |
XLH73V125.000000I | Renesas晶振 | XTAL OSC VCXO 125.0000MHZ HCMOS |
XLH73V122.880000I | Renesas晶振 | XTAL OSC VCXO 122.8800MHZ HCMOS |
XLH73V100.000000I | Renesas晶振 | XTAL OSC VCXO 100.0000MHZ HCMOS |
XLH73V090.000000I | Renesas晶振 | XTAL OSC VCXO 90.0000MHZ HCMOS |
XLH73V089.600000I | Renesas晶振 | XTAL OSC VCXO 89.6000MHZ HCMOS |
XLH73V050.000000I | Renesas晶振 | XTAL OSC VCXO 50.0000MHZ HCMOS |
XLH73V049.152000I | Renesas晶振 | XTAL OSC VCXO 49.1520MHZ HCMOS |
XLH73V048.000000I | 石英晶振 | XTAL OSC VCXO 48.0000MHZ HCMOS |
XLH73V044.800000I | Renesas晶振 | XTAL OSC VCXO 44.8000MHZ HCMOS |
XLH73V041.600000I | Renesas晶振 | XTAL OSC VCXO 41.6000MHZ HCMOS |
XLH73V040.000000I | Renesas晶振 | XTAL OSC VCXO 40.0000MHZ HCMOS |
XLH73V035.328000I | Renesas晶振 | XTAL OSC VCXO 35.3280MHZ HCMOS |
XLH73V032.768000I | Renesas晶振 | XTAL OSC VCXO 32.7680MHZ HCMOS |
XLH73V030.720000I | Renesas晶振 | XTAL OSC VCXO 30.7200MHZ HCMOS |
XLH73V030.000000I | Renesas晶振 | XTAL OSC VCXO 30.0000MHZ HCMOS |
XLH73V029.000000I | Renesas晶振 | XTAL OSC VCXO 29.0000MHZ HCMOS |
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